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avril 2015

INTERMEDIATE EXPERIMENTAL VEHICLE

Un article de | Actualités Corporate

Un véritable succès affiché à la Une des journaux télévisés, de la presse, qui a envahi la toile d’articles et de vidéos, auquel Ingeliance a activement et brillamment participé

« Nous avons travaillé sur ce programme de 2010 à 2014. Nos équipes étaient en charge de la définition et de la justification des panneaux thermiques et du nez, c’est-à-dire de l’ensemble de la protection thermique de cette navette.

L’objectif de ce projet est la préparation pour le futur ; ainsi l’Europe démontre qu’elle peut ramener un véhicule sur Terre. Si l’intérêt est poursuivi, notre expérience reconnue démontrée nous permettra d’être consultés et d’y travailler.

Nous pouvons nous féliciter de ce succès auquel nous avons largement contribué. Au nom d’Ingeliance Technologies et de notre client, je tiens à féliciter à nouveau l’ensemble des acteurs de ce projet ».

En résumé :

  • Genre : Vaisseau spatial expérimental
  • Nationalité : Européenne
  • Nom de code : IXV (Intermediate Experimental Vehicle)
  • Taille : 2 mètres
  • Poids : 7 tonnes
  • Caractéristiques physiques :
  • Véhicule cylindrique – sans ailes
  • Premier vol : le 11 février 2015
  • Objectif : Tester diverses technologies, dont la résistance de la structure à la rentrée dans l’atmosphère pour qu’il revienne intact
  • Vitesse : 7,5 km/s
  • Altitude atteinte : 412 km d’altitude
  • Distance parcourue : 7 000 km
  • Durée du vol : 1H40
  • Température atteinte : 1700 ° C sur la coque
  • Problématique : Conditions impossibles à tester sur Terre
  • Sens du programme : Savoir redescendre sur Terre astronautes et fret